朋友打来电话说：小时候，大奶奶吴氏说过，段庄村北的路，曾特别热闹，路上过往行人很多，多是闯关东的山东人。人们挑的挑，推的推，男男女女，络绎不绝 。
　　山东人闯关东，大致三个阶段。第一，1644至1667年的23年间“鲁民移民东北者甚多”。清朝政府为鼓励迁民，规定“招至百者，文授知县，武授守备”，东北许多地区因移民而“地利大辟，户益繁息”。第二，1861至1911年鸦片战争后，清政府对边疆控制日益削弱，加之沙俄不断侵蚀黑龙江边境，清政府采纳了黑龙江将军特普钦建议，于咸丰十年（1860年）正式颁布东北开禁放垦。1910年东北总人口猛增至1800万人。第三，清末民国时期，由于华北地区社会动荡不安，连年战乱，加之自然经济环境恶化，把大量破产农民推到东北谋生。
　　至于当年山东人闯关东走的是哪条道路，历史缺乏相关记载。
　　打开地图不难发现，山东到山海关，陆路最佳路线是：出山东到沧州，经由天津、唐山，再出山海关。
　　吴氏，生于光绪年，一生历经光绪、宣统、中华民国、共和国四个历史朝代，她说的“段庄村北路”，指的就是今天滦县张各庄到滦南马城的张马路。张马路，西起张各庄东到马城，呈东西正走向，经由孟庄、小闫营、小贾庄、段庄、前庞各庄，全长12公里。道路笔直，无弯曲。
　　沿张马路往西延伸，即与“茨榆坨—开平—唐山”连成一线，成东西走向。再沿张马路往东延伸，与“马城--靖安镇--昌黎--秦皇岛--山海关”，构成冀东通往山海关的最近路线。
　　唐山到东北，出关只有两条路线。一是从山海关出关，二是从喜峰口出关。难民队伍从哪出关？应该考虑近而平坦且气候环境较好的路线。
　　如果选择从喜峰口出关，会遇到山路崎岖，环境恶劣，地区贫困，路途遥远等问题；如果选择从山海关出关，就不存在上述情况。相比较，路途近而坦，路经地区富裕而环境较好。
　　去山海关，必过滦河。滦河，全长885公里，干流呈东南向，横穿燕山和冀东平原，滦河过滦县后告别山区，水势开始平缓，注入渤海湾。清末以前，滦河没有一座人行桥梁，过河只靠摆渡。滦河流经平原地段，只马城设有渡口。
　　唐山到马城，路经“稻地--唐山--开平--茨榆坨--张各庄”，占据了“冀东四大名镇”中的三镇----稻地、开平和马城，且路程最近，路况最坦，周边经济条件较好，气候环境稳定。不但春夏可行，秋冬可履，而且可日夜兼程。
　　山东人闯关东，实质上是贫苦农民在死亡线上，自发的、不可遏止的、悲壮的、谋求生存的运动。日本人小越平隆，1899年在《满洲旅行记》中，记载了当年真实画面：“由奉天入兴京，道上见夫拥独轮车者，妇女坐其上，有小儿哭者眠者，夫从后推，弟自前挽，老媪拄杖，少女相依，踉跄道上，丈夫骂其少妇，老母唤其子女。队队总进通化、怀仁、海龙城、朝阳镇，前后相望也。由奉天至吉林之日，旅途所共寝者皆山东移民。可见难民之盛状”。
　　这些描写，与吴氏所述如出一辙。可见，山东人闯关东的确路过了我们滦南大地。逃荒队伍的盛况，早已随历史化为烟尘，但古道痕迹犹在，仿佛向人们诉说着曾经的悲壮！